用细节见证（zhèng）时代，战天斗（dòu）地的激情（qíng）在这（zhè）里燃烧。细节是（shì）文艺作品的灵魂（hún）。作（zuò）者（zhě）特别擅长细（xì）节的描写和运（yùn）用。成渝铁路作为新中国修（xiū）建设的“第一路”，参（cān）建（jiàn）人数超过13万（wàn），本身就是一个浩大（dà）工程和（hé）宏大史（shǐ）诗。但作品却没有（yǒu）宏大叙事，而（ér）是从军工（gōng）第一总（zǒng）队（duì）参谋（móu）、西南铁路工（gōng）程总队（duì）参谋这个微观（guān）视角来切入，在细（xì）节中（zhōng）彰显出特殊年代（dài）军民战（zhàn）天斗地的火热激情，将（jiāng）精神蕴（yùn）含于细节（jiē）之中细（xì）微之处，从而达到一滴（dī）水见大海的境（jìng）界（jiè）。
新中国成（chéng）立初期，巴蜀大地匪患横（héng）行，成渝铁路开工当（dāng）月又爆（bào）发（fā）朝鲜战争。时至今日，当我们看着路不拾遗的井（jǐng）然秩序和随（suí）处（chù）可见的高楼林立（lì），已很（hěn）难想象当时情形（xíng）。但作者仅用“战（zhàn）士（shì）们扛着（zhe）武（wǔ）器、挑着箢篼奔赴工地”，“仰起头望高处（chù），战士们身轻（qīng）如（rú）燕（yàn）飞檐走壁；低头看地上，钢枪闪闪（shǎn）发（fā）亮。枪口（kǒu）挨枪口斜立在地（dì）上，像一把撑开（kāi）的钢伞，在阳光下（xià）熠熠生辉”这些军队筑路时“一（yī）手拿枪，一（yī）手拿（ná）镐”的小细节（jiē），就（jiù）呈现出特殊时代的特殊场景。
作（zuò）品用细节彰（zhāng）显了军民战天斗地的火热激情。工地上，战（zhàn）士们（men）打着火把出工，把每天的工作（zuò）量当作国民（mín）党反动（dòng）派，不完成坚持（chí）不（bú）下战场，许多（duō）战士（shì）虎（hǔ）口（kǒu）震出血，却没有人皱眉，更不说退下（xià）；享受师（shī）级退休待遇的胡老革命（mìng）退（tuì）而不休，主动申请到（dào）工地工作，哪怕给部队看大门（mén）都行；在生产和运转铁轨时（shí），建设铁路从上海（hǎi）交大抽调来的驻厂代表以修（xiū）成渝铁（tiě）路为荣，说是一生的荣（róng）幸；轧（zhá）钢（gāng）厂（chǎng）的工人废寝忘（wàng）食（shí）不（bú）计报（bào）酬；铺轨大队长为安全运输（shū）铁轨，特意拜（bài）当地（dì）板车（chē）“老把式”为师（shī）开展大练兵，自己（jǐ）身先士卒前头拉“中杠”……这些看似微不足（zú）道的小细（xì）节，织就了成渝铁路的经（jīng）纬，无不展（zhǎn）现出人们（men）在特殊（shū）年代积极投身祖国社（shè）会主义事（shì）业建设的火（huǒ）热激情和澎湃热情（qíng）。我想，也（yě）正是（shì）这种激情和（hé）精神，才引领中华民（mín）族在70多年就实（shí）现了从（cóng）站（zhàn）起来、富起来（lái）到强起来的伟大飞跃。
用本（běn）真彰显精神（shén），革（gé）命的乐（lè）观主（zhǔ）义在这里绽放。这（zhè）是一个特殊年代（dài）的（de）真情叙事，作为非虚构文学作品，具有浓厚的“孙氏印记（jì）”，用回忆的（de）方式（shì）叙述了（le）作者（zhě）参与（yǔ）修建成渝铁路过程中的所（suǒ）见所闻、所思所想，是一本成渝建设（shè）者的集体回忆，在“本真”叙事中展现了革命的乐观（guān）主义。
那是缺衣少食的年代，无论是解放军（jun1）战士，还是普通民工，吃不饱、穿（chuān）不暖是日常常态（tài），成渝铁路的建（jiàn）设者也不例外。作者笔下（xià）呈现（xiàn）的（de）却是以苦为乐，通（tōng）篇（piān）洋溢着革命的乐观主义精神，所（suǒ）有人披星戴月，不（bú）论是行（háng）军还（hái）是在工地上，所有人（rén）汗水把衣（yī）衫湿（shī）了干（gàn）、又干了湿，但却没人（rén）说半（bàn）个苦（kǔ）和累。出征喝壮行酒（jiǔ）是中国的（de）传统。开工典礼当晚，军（jun1）区后勤杀猪会餐为部（bù）队壮行时，给每（měi）人发了二两白酒算（suàn）是特（tè）殊待遇，很多战士舍不得（dé）喝（hē），用鼻（bí）子闻了闻（wén），夸张的咂咂嘴，将酒倒进（jìn）军（jun1）用水壶后拧上盖子再（zài）用鼻子闻（wén）一（yī）闻（wén）看看（kàn）是（shì）否“走气”，展示（shì）了那（nà）个年代物资短缺的社会现实。会餐结束后举行（háng）联欢晚会（huì），大家把红纸（zhǐ）打湿匀称抹在脸上就是（shì）胭脂和口红，但所有人都是兴高采烈。川渝（yú）地形复杂，自古就有“蜀道难（nán）于上（shàng）青天”之说（shuō）。建设（shè）成渝铁（tiě）路（lù）时，没有大型机械（xiè）化设备（bèi）、施工设施极为简陋（lòu）、路（lù）料运力极为（wéi）匮乏，全靠肩挑背磨手挖（wā），从战争中走来的部（bù）队，很（hěn）多战友（yǒu）连火车（chē）都没（méi）有坐过（guò），更不知铁轨为何物，听说（shuō）要铺轨（guǐ）时，全都（dōu）是兴奋不已，争先恐后想为铺（pù）轨作贡献，哪怕（pà）打个下手也光荣，还说到老（lǎo）回忆（yì）这段往（wǎng）事时“也好捋着胡子对儿孙说（shuō），修成渝铁路好多人抬着钢轨喊号子‘可威风可（kě）威风’”。多好的革命乐观主义精神啊，他们有大多（duō）都没有多少文化（huà），也不懂（dǒng）得（dé）“天下兴亡、匹（pǐ）夫（fū）有责”的道理，但却（què）人人都以实际行动践行着“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的古训，也让人倍感（gǎn）新中国发展的不易，展现了（le）独特（tè）的年代印记，也让该书具（jù）有了独（dú）特的史料（liào）价值和精神（shén）传承。
用群像塑造时代风貌，伟大的奉献精神在这里彰（zhāng）显（xiǎn）。德国哲学家本雅明说（shuō）“文学是时代的记录者”。成渝铁路是新（xīn）中国自行设计施工、完全（quán）采用（yòng）国（guó）产材料修建，是中国铁（tiě）路史上（shàng）的一个创（chuàng）举，揭开了（le）中国铁（tiě）路建设的序幕。作品以成渝铁路（lù）建设推进时间为轴（zhóu），沿（yán）着开工动员到（dào）通车竣工这条时间线，将叙事如铺铁轨般徐徐拉开，人物也粉墨登场，并（bìng）由此塑造了从军人到民（mín）工、从将军到士兵再到（dào）普（pǔ）通群众等系列鲜活的（de）人物群像。作品在塑造（zào）人物时，并没有用过多的笔墨来描写（xiě）外貌等（děng）特征，而是（shì）侧重于事件描写，用人物推动事件，用事件展现伟大（dà）的奉献精神。
作者身（shēn）为参谋，自（zì）身也参加劳动，但在行文中却（què）并没有特意（yì）彰显（xiǎn），即便是（shì）在枪林弹雨之中穿（chuān）梭面临生死考验，也描写得风（fēng）轻云淡。我想，这本身（shēn）就是一种奉献精神的彰显。军人一（yī）心作贡献。战士们悄悄（qiāo）打着火（huǒ）把（bǎ）上工地加夜班，团长只（zhī）得（dé）安排警卫排在路上布岗哨进（jìn）行（háng）拦阻（zǔ）。民工一心只想作贡献。夏日铺铁（tiě）轨时，即便是汗（hàn）水落在铁轨上（shàng）立马化为（wéi）青烟，太阳下的铁轨能点（diǎn）燃香（xiāng）烟，但工人（rén）们却依然在辛勤劳作，没有半点退缩。普通群众想着作贡献，那位上了年龄的婆婆坐（zuò）着（zhe）鸡公车，为了（le）修路，将当（dāng）姑娘学（xué）做针线时就开始一年做一双、准备当“传家宝”的鞋垫无偿赠送给解放军。很多群众，甚至将“寿木”无偿捐作枕木……这样事例还有很多很多，不甚枚举。
精神是历史的财富，也是未来（lái）的灯塔。“铁轨延伸（shēn）处，皆是丰碑。”感谢孙老（lǎo）的《回望“第一路”》，让我们再次重温（wēn）了那段历（lì）史，让（ràng）我们（men）沐着（zhe）那（nà）些战天斗地的激情和精神，锚（máo）定（dìng）时代（dài）航船，迎着朝阳、沿着铁轨（guǐ），踏步向前。（本文（wén）作（zuò）者（zhě）：苗勇，系知名作家，《晏阳初（chū）》作者）
